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                              車尾應用開合式的設計電液動平板閘門

                                日前,長安官方發布了旗下UNI家族的首款轎車——UNI-V,新車是繼UNI-K和UNI-T之后UNI系列推出的第三款車型,也是該系列旗下的首款轎車,在顏值上延續了UNI-K和UNI-T的風格,預計2022年初上市。

                                外觀方面,UNI-V前臉延續了UNI家族經典的無邊界設計語言,巨大的進氣格柵與銳利的前大燈相互融合,氣勢非常足。下包圍處的導流板進一步加強了運動感,扁平化的全新品牌V標,也讓整車氣質再添未來之感。

                                車身側面摒棄了傳統設計中運用夸張的腰線、繁復的特征線以及大量裝飾的表現手法。UNI-V車身側面采用純粹、精準又富有靈氣的V型面設計,以極富動感的型面造型來塑造光影流動。UNI-V同時將裝飾性設計做減法,采用了隱藏式把手設計,簡約高級,又極具科技感。

                                此外,UNI-V采用了溜背設計,頂型線°,其中車頂與后玻璃夾角、后玻璃與車尾夾角甚至接近180°,整體形態非常流暢動感。

                                車尾應用開合式的設計,突出的尾翼和后保險杠中間做了一個凹陷的造型,貫穿橫幅式的尾燈設計面積較大,點亮后可以顯示豐富的動畫效果。值得一提的是,UNI-V還搭載了同級的電動升降尾翼,駕駛時隨速自動升降,也能通過物理/虛擬按鍵手動控制,開啟時可提供25kg極限下壓力,并減少0.007風阻系數,兼具運動美學與實用藝術。

                                內飾設計上,UNI-V以用戶多元化的場景需求為出發點,隱藏式出風口、一體式的方向盤按鍵、一體式中控按鍵等融合式設計隨處可見,在座艙交互、氛圍打造、游戲娛樂等方面,深挖年輕群體需求。

                                此外,UNI-V的儀表、中控、座椅、中央扶手等區域都使用了非對稱設計,打破視覺平衡營造動勢。UNI-V采用3+1四聯屏布局設計,車輛的信息會根據各種場景互通、流動,實現信息找人。

                                車身尺寸方面,新車長寬高分別為4680/1838/1430mm,軸距長達2750mm。動力方面,新車將會配一臺1.5T發動機,功率為138千瓦。同時,官方表示,新車未來或將還會推出2.0T及PHEV動力總成版本。

                                寫在后:憑借著出色的設計,豐富的配置,長安UNI系列在市場中一直頗受歡迎。此番,作為長安UNI系列首款轎車車型,UNI-V正式亮相,打響了UNI系列在轎車市場的槍。
                              以上信息由揚州市意順機械廠整理編輯,了解更多電液動腭式閘門,電液動平板閘門,電液動犁式卸料器,電液推桿,電動推桿,電液動扇形閘門信息請訪問http://www.venjoy.net

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