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                              長寬高分別為4電液動犁式卸料器680/1

                                11月21日,長安UNI-V正式首發亮相,該車或將于明年一季度上市,作為UNI系列的首款轎車,主打四門轎跑車市場,配電動尾翼成為一大亮點,動力將會搭載1.5T發動機,此外將推出特別版車型,未來將加深與用戶的深度共創,內測V計劃”也在當天正式啟動。

                                外觀設計方面,新車采用了當下頗受年輕人喜歡的運動轎跑風格,除了溜背設計外,車身還呈現出醒目的低趴姿態。車身尺寸方面,長寬高分別為4680/1838/1430毫米,軸距2750毫米,可以保證車內擁有足夠充裕的縱向空間。

                                掀背造型搭配短車尾的設計使UNI-V兼具運動與優雅兩種氣質,貫穿式尾燈的設計進一步拉伸了車尾的視覺寬度,內部元素也與前臉遙相呼應。

                                此外,UNI-V還搭載了電動升降尾翼駕駛時隨速自動升降,也能通過物理/虛擬按鍵手動控制,開啟時可提供25kg極限下壓力,并減少0.007風阻系數,既增加了行駛時的車身穩定性,又能進一步降低油耗。

                                內飾方面,UNI-V采用長按的設計理念,UNI-V采用3+1四聯屏布局設計,其靈感來源于莫比烏斯環,整體風格棱角分明,突出的中控臺造型、飛機艙式擋把區、三幅式方向盤、貫穿式出風口等等,提升了整體質感,同時中控臺向駕駛員側偏移,更顯人性化。

                                UNI-V在方向盤上方及內后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭,用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態APP,并切換至專屬車輛設置,上車自動刷臉,專屬設置一步就位。此外,延續了UNI家族開創性的AI主動式服務,用戶還可通過手勢識別切換音樂,導航回家等。另外,通過按鍵或語音控制,用戶可進行車內拍照及視頻錄制,更加人性化。

                                此外在中控、座椅、中央扶手、門板等區域,運用亮色進行點綴,增添激情與活力。此外,UNI-V的儀表、中控、座椅、中央扶手等區域都使用了非對稱設計,打破視覺平衡營造動勢。

                                UNI-V配了SUPER RACE賽道模式。一鍵啟動,即可進入賽道模式,氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題,超增壓控制和彈射起步功能啟動,儀表屏上顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息,電動尾翼自動升起,更有可玩性。

                                動力系統方面,根據目前已知的消息,長安UNI-V將會搭載1.5T發動機,功率138千瓦,后續還會推出搭載2.0T發動機PHEV插電混動系統的車型。

                                此外,自帶改裝套件的UNI-V特別版也正式亮相,19寸大輪轂、排氣聲浪、大包圍等,營造出了年輕人喜歡的元素,后續,長安UNI還將與用戶共創更多的套件,讓用戶有更強的參與感。
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